Dane techniczne:
Motocykl: CZ 175
Model: 477 Sport
Rok produkcji: 1972 – 1977
| A. SILNIK | dwusuwowy, chłodzony powietrzem |
| Liczba cylindrów | 1 |
| Średnica cylindra [mm] | 58 |
| Skok tłoka [mm] | 65 |
| Pojemność cylindra [ccm] | 172 |
| Stopień sprężania | 1:8,8 |
| Moc silnika [KM/obr] | 15/5600 |
| 1. Gaźnik | Jikov 2928 SBDb |
| Średnica dyfuzora [mm] | 28 |
| Dysza główna – Solex | 98 |
| Dysza wolnych obrotów | 50 |
| a) Ustawienie iglicy – na dotarciu | III |
| – po dotarciu | II |
| b) Śruba powietrza – na dotarciu | 1/2 |
| – po dotarciu | 1i1/4 |
| 2. Zapłon | bateryjny |
| a) Świeca zapłonowa | PAL super 14-8 R |
| wartość cieplna | 240-270 |
| odległość elektrod [mm] | 0,7 |
| gwint | M14 x 1,25 |
| b) odległość styków przerywacza [mm] | 0,4 |
| c) wyprzedzenie zapłonu [mm] | 2,9 |
| 3. Mechanizm przekładniowy | |
| a) pierwotna przekładnia | łańcuch 3/8 x 3/8 |
| Ilość ogniw | 54 |
| Stosunek przekładni | 40/21 |
| b) przełożenie wtórne przekładni | łańcuch 1/2 x 5/16 |
| Ilość ogniw | 128 |
| c) sprzęgło | w kąpieli olejowej, lamelowe |
| Ilość lameli metalowych | 6 |
| Ilość lameli korkowych | 5 |
| Wyłączanie | ręczne i półautomatyczne |
| d) skrzynia biegów | |
| Liczba biegów | 4 |
| Położenie neutralne | pomiędzy I – II oraz III – IV |
| stosunek przełożenia: I bieg | 25/12 x 23/14 = 3,42 |
| II bieg | 19/17 x 23/14 = 1,84 |
| III bieg | 16/21 x 23/14 = 1,25 |
| IV bieg | napęd bezpośredni = 1 |
| e) ogólne przełożenia: I bieg | 1 : 21,17 |
| II bieg | 1 : 11,38 |
| III bieg | 1 : 7,75 |
| IV bieg | 1 : 6,19 |
| f) przełożenie mechanizmu rozruchowego | 1 : 3,04 |
| g) przełożenie napędu szybkościomierza | 14/5 |
| B. PALIWO | |
| Mieszanka | benzyna + olej SAE 40-50w stosunku 1:30-1:40 |
| C. PODWOZIE | |
| 1. Rama | rurowa |
| 2. Wymiary kół | |
| a) obręcz przednia | 1,60 x 18 |
| obręcz tylna | 1,85B x 18 |
| b) opona przednia | 2,75 x 18 |
| opona tylna | 3,0 x 18 |
| c) ciśnienia dla jednego jeźdźca | |
| w oponie przedniej | 1,1 atm. |
| w oponie tylnej | 1,6 atm. |
| ciśnienie dla dwóch jeźdźców | |
| w oponie przedniej | 1,2 atm. |
| w oponie tylnej | 2,1 atm. |
| 3. Hamulce | szczękowe |
| średnica bębnów hamulcowych | 160 mm |
| szerokość okładzin hamulcowych | 35 mm |
| uruchamianie przedniego hamulca | linką |
| uruchamianie tylnego hamulca | cięgnem |
| 4. Resorowanie | |
| a) widelec przedni | teleskopowy z tłumieniem olejowym |
| skok widelca przedniego | 130 mm |
| b) widelec tylny promieniowy | z dwoma amortyzatorami teleskopowymi |
| skok widelca tylnego | 100 mm |
| D. OSPRZĘT ELEKTRYCZNY | |
| 1. Prądnica | 6 V |
| Moc znamionowa | 45 W |
| 2. Akumulator | 6 V |
| Pojemność | 14 Ah |
| Gęstość elektrolitu | 1,28 |
| Uziemiony | biegun ujemny |
| 3. Reflektor | |
| żarówka główna | 6 V 35/35 W |
| żarówka postojowa | 6 V 4 W |
| żarówki kontrolne i oświetlenia osprzętu | 6 V 2 W |
| 4. Lampa tylna | |
| żarówka lampy tylnej | 6 V 5W |
| żarówka lampy hamulcowej | 6V 15W |
| 5. Bezpiecznik | 15 A |
| E. SMAROWANIE – OLEJE | |
| 1. Skrzynia biegów, sprzęgło, przekładnia | |
| rodzaj oleju | PP 7 |
| pojemność oleju w skrzyni biegów | 1000 ccm |
| 2. Widelec przedni | |
| rodzaj oleju | płyn amortyzatorowy + olej SAE 40-50 w stosunku 1:1 |
| pojemność jednego amortyzatora | 120 ccm |
| 3. Amortyzator tylny | |
| rodzaj oleju | płyn amortyzatorowy |
| pojemność jednego amortyzatora | 47 ccm |
| F. POZOSTAŁE DANE | |
| 1. Ciężar motocykla | 112 kg |
| 2. Dopuszczalne obciążenie motocykla | 160 kg |
| 3. Maksymalna prędkość | |
| a) na siedząco | 100 km/h |
| b) na leżąco lub z szybką | 110 km/h |
Prędkość maksymalna:
– na siedząco 100 km/h
– na leżąco
lub z szybką 110 km/h
Dokładnie tak jak Roman pisze. Mój błąd .Nie wiem skąd to wziąłem 😉
Przy wzroście 194 cm swoją laleczką 477 jeżdżę 104 km/h